La coppia di distanziali Japan Racing JRWS2 è disponibile negli spessori 15 mm e 20 mm, con foratura 4x98 / 5x98 e centraggio mozzo 58,1 mm. Realizzati in alluminio con anodizzazione nera, possono essere acquistati senza bulloni oppure con la bulloneria Japan Racing selezionabile tra le varianti.
Caratteristiche tecniche
- Marca: Japan Racing.
- Modello: JRWS2.
- Confezione: coppia di distanziali.
- Spessori disponibili: 15 mm oppure 20 mm.
- Foratura: 4x98 / 5x98.
- Diametro di centraggio mozzo: 58,1 mm.
- Diametro esterno: 149 mm.
- Materiale: alluminio.
- Finitura: anodizzazione nera.
Varianti disponibili
Seleziona lo spessore e l'opzione perni desiderati:
- Senza bulloni: variante “no perni”.
- Bulloni neri: 8 pezzi M12x1,25, lunghezza 40 mm.
- Bulloni silver: 8 pezzi M12x1,25, lunghezza 40 mm.
I bulloni non sono inclusi nella variante “no perni”. Le opzioni di bulloneria M12x1,25 non sono adatte ai veicoli che richiedono una filettatura diversa.
Montaggio e serraggio
È consigliato il serraggio con chiave dinamometrica a 120 Nm, verificando le prescrizioni del costruttore del veicolo e della bulloneria utilizzata. Prima del montaggio, verifica foratura, centraggio, appoggio sul mozzo, ingombri e lunghezza utile dei bulloni in funzione dello spessore scelto.
Compatibilità
Verifica la configurazione specifica della vettura prima dell'acquisto. Le filettature indicate sotto si riferiscono alle applicazioni elencate e non implicano che i bulloni opzionali M12x1,25 siano adatti a tutti i modelli.
Alfa Romeo
- 145 (1994–2000): M12x1,25.
- 146 (1995–2000): M12x1,25.
- 147 (2001–2010): M12x1,25.
- 155 (1992–1997): M12x1,25.
- 156 (1997–2006): M12x1,25.
- 164 / Q4 (1988–1998): M12x1,25.
- 33 (1983–1995): M12x1,25.
- 75 (1985–1992): M12x1,50.
- Alfasud (1971–1989): M12x1,25.
- Alfetta / GT (1972–1987).
- Arna (1983–1987): M12x1,25.
- Giulietta (1954–1965).
- GT (2003–2010): M12x1,25.
- GTV (1995–2006): M12x1,25.
- GTV V6 (1983–1987): M12x1,25.
- Junior (dal 2008): M12x1,25.
- Mito (dal 2008): M12x1,25.
- Spider V6 (1995–2006): M12x1,25.
- Sprint (1976–1989): M12x1,25.
Citroën
- Evasion (1994–2002): M14x1,50.
- Jumpy (1996–2006): M14x1,50.
- Nemo (dal 2008): M12x1,25.
Fiat
- 500L Trekking (dal 2013): M12x1,25.
- 500 (dal 2007): M12x1,25.
- 500L (dal 2012): M12x1,50.
- Doblo (dal 2010): M12x1,25.
- Albea (dal 2002): M12x1,25.
- Barchetta (1995–2005): M12x1,25.
- Brava (1995–2001): M12x1,25.
- Bravo (1995–2001 e dal 2007): M12x1,25.
- Cinquecento (1991–1998): M12x1,25.
- Coupe / Turbo (1993–2000): M12x1,25.
- Doblo (2001–2005 e 2005–2010): M12x1,25.
- Doblo Maxi (dal 2010): M14x1,50.
- Scudo (2004–2006): M14x1,50.
- Fiorino (dal 2008): M12x1,25.
- Idea (dal 2003): M12x1,25.
- Linea (dal 2007): M12x1,25.
- Marea (1996–2001): M12x1,25.
- Multipla (1999–2010): M12x1,25.
- Palio (1998–2006): M12x1,25.
- Panda (1980–2003): M12x1,25.
- Panda / 4x4 (2003–2012): M12x1,25.
- Panda (dal 2012): M12x1,25.
- Petra (1996–2012): M12x1,25.
- Punto (1993–1999 e 1999–2007): M12x1,25.
- Qubo (dal 2010): M12x1,25.
- Regata (1983–1990): M12x1,25.
- Ritmo (1978–1988): M12x1,25.
- Ulysse (1994–2002): M14x1,50.
- Seicento (1998–2010): M12x1,25.
- Siena (1996–2012): M12x1,25.
- Stilo (2001–2007): M12x1,25.
- Strada (1996–2012 e dal 2012): M12x1,25.
- Tempra (1990–1998): M12x1,25.
- Tipo (1988–1995): M12x1,25.
- Uno (1983–1995): M12x1,25.
- Duna (1985–1997): M12x1,25.
Holden
- Combo (dal 2011): M12x1,25.
Lancia
- Delta (dal 2008): M12x1,25.
- Musa (2004–2012): M12x1,25.
- Ypsilon (dal 2011): M12x1,25.
Opel
- Combo (dal 2011): M12x1,25.
Peugeot
- 806 (1994–2002): M14x1,50.
- 807 (dal 2002): M14x1,50.
- Expert (1996–2006): M14x1,50.
- Bipper (dal 2008): M12x1,25.