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Il raccordo AN femmina dritto Push-On MECH LAB è progettato per l'assemblaggio su tubazioni flessibili compatibili. Realizzato in alluminio anodizzato nero, utilizza un codolo maschio a riseghe per il calzamento del tubo e una connessione femmina girevole AN/JIC a 37°.
Caratteristiche tecniche
- Marca: MECH LAB
- Geometria: raccordo dritto, 0°
- Connessione lato filetto: femmina girevole AN/JIC con sede conica a 37° e tenuta metallo-metallo, senza guarnizioni o nastro PTFE sulla connessione AN
- Connessione lato tubo: codolo maschio a riseghe per calzamento del tubo, compatibile con sistemi Push-On / Push-Lock
- Materiale: alluminio aeronautico ricavato da barre ad alta resistenza meccanica
- Finitura: anodizzazione dura protettiva nera
- Orientabilità: dado girevole per orientamento a 360° prima del serraggio finale, evitando torsioni sul tubo
- Temperatura di esercizio: da -40 °C a +120 °C
Varianti e misure disponibili
- AN6: filetto 9/16"-18 UNF; diametro interno tubo Push-On circa 9,5 mm (3/8"); diametro d'imbocco del raccordo 12 mm; pressione massima di esercizio 17 bar (250 psi).
- AN8: filetto 3/4"-16 UNF; diametro interno tubo Push-On circa 12,7 mm (1/2"); diametro d'imbocco del raccordo 15,2 mm; pressione massima di esercizio 17 bar (250 psi).
- AN10: filetto 7/8"-14 UNF; diametro interno tubo Push-On circa 15,8 mm (5/8"); diametro d'imbocco del raccordo 18 mm; pressione massima di esercizio 17 bar (250 psi).
Colore: nero. Selezionare la dimensione desiderata nel selettore varianti.
Verificare le dimensioni effettive e la compatibilità costruttiva del tubo prima dell'assemblaggio. Si raccomanda l'abbinamento con tubo Push-On Goodridge compatibile. Il diametro d'imbocco del raccordo è distinto dal diametro interno nominale del tubo. I limiti dell'impianto dipendono anche dal tubo, dal fluido e dalle condizioni di esercizio.
Compatibilità e applicazioni
- Linee radiatore olio motore, circuiti olio cambio e idroguida a bassa pressione.
- Sfiati monoblocco e testata e collegamenti a serbatoi di recupero vapori olio, inclusi catch tank.
- Linee di mandata e ritorno carburante, con tubazione compatibile con il carburante utilizzato.
Installazione e manutenzione
Utilizzare tubo specifico Push-On o tubo convenzionale compatibile con il raccordo e seguire le istruzioni del produttore del tubo per lubrificazione, assemblaggio ed eventuali sistemi di ritenuta aggiuntivi. Tagliare il tubo perpendicolarmente e calzarlo fino a battuta sul codolo. Collegare il dado AN alla controparte maschio e serrare alla coppia prescritta con chiavi adatte ai raccordi in alluminio. Verificare serraggio e tenuta prima dell'utilizzo e controllare periodicamente raccordo e tubazione.