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Il raccordo freno banjo a 90° MECH LAB permette di predisporre linee freno o frizione idraulica con tubazioni compatibili in PTFE con treccia inox serie AN3 / Dash 3. È lavorato dal pieno in acciaio inossidabile AISI 303, con finitura naturale opaca, ed è disponibile con foro occhiello da 10 o 11 mm. Vendita per 1 pezzo.
Caratteristiche tecniche
- Marca: MECH LAB.
- Tipologia: raccordo idraulico a occhiello banjo.
- Angolazione: 90°.
- Materiale: acciaio inossidabile AISI 303.
- Lavorazione: dal pieno.
- Finitura: naturale opaca.
- Compatibilità tubo: PTFE con treccia inox, serie AN3 / Dash 3 compatibile con il raccordo.
- Diametro foro nominale: 10 mm oppure 11 mm, secondo variante.
- Quantità: 1 raccordo nella variante selezionata.
Connessioni
- Foro nominale 10 mm: diametro effettivo indicato circa 10,2 mm. Misure di viti forate indicate: M10×1,0, M10×1,25, M10×1,5 oppure 3/8"-24 UNF.
- Foro nominale 11 mm: diametro effettivo indicato circa 11,2 mm. Misure di viti forate indicate: M11×1,25 oppure 7/16"-20 UNF.
L'occhiello non è filettato: il passo della vite deve corrispondere alla porta della pompa, pinza o altro componente. Il solo diametro del foro non garantisce il montaggio: verificare anche tolleranze, spessore dell'occhiello, lunghezza utile della vite, posizione dei passaggi del fluido e superfici di tenuta.
La sigla AN3 identifica qui la serie di tubo prevista e non un terminale filettato AN maschio con cono a 37°. La tenuta dell'occhiello banjo richiede gli elementi di tenuta previsti per lo specifico montaggio; non va confusa con la tenuta senza guarnizioni del cono AN/JIC.
Compatibilità e applicazioni
Per impianti frenanti e frizioni idrauliche di auto, moto, kart e applicazioni motorsport, con tubazioni, viti e componenti compatibili. La piega a 90° permette di orientare il tubo in funzione degli ingombri disponibili, senza garantire da sola assenza di interferenze.
I riferimenti indicati per il controllo degli attacchi comprendono Brembo e AP Racing per M10×1,0, Nissin e Tokico per M10×1,25 e alcune applicazioni Wilwood e Harley-Davidson per 3/8"-24 UNF. Non sono conferme di compatibilità con ogni prodotto dei marchi citati: controllare la singola pompa o pinza.
Il foro da 11 mm è indicato anche per il confronto con applicazioni frizione, veicoli commerciali, fuoristrada, impianti storici americani, linee di ripartizione e cilindri maestri con viti delle misure sopra riportate. La destinazione del veicolo non sostituisce il controllo dimensionale.
I fluidi indicati comprendono liquido freni DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 e Super DOT 4, oli idraulici e acqua. Verificare la compatibilità di tubo, raccordo, elementi di tenuta e intero circuito con fluido, pressione e temperatura previsti. La misura AN3 non rende compatibile qualsiasi tubo della stessa misura nominale.
Contenuto della confezione
- 1 raccordo freno banjo a 90° per tubo PTFE AN3, con foro da 10 o 11 mm secondo la variante selezionata.
Installazione
Affidare assemblaggio e montaggio a personale qualificato. Utilizzare una serie di tubo e un sistema di assemblaggio espressamente compatibili con il raccordo. Verificare il passaggio del tubo lungo l'intera escursione di sospensioni e sterzo, evitando trazione, torsione, sfregamenti e contatto con parti calde.
Utilizzare la vite forata e gli elementi di tenuta previsti dal componente, rispettando le relative indicazioni di serraggio. Eseguire lo spurgo e i controlli di tenuta e funzionamento dell'impianto prima dell'utilizzo.