{"product_id":"turbina-garrett-powermax-898199-5001w-per-vw-ea888","title":"Garrett PowerMax Stage 1 898199-5001W – Turbo GT2260S VAG EA888 Gen 3","description":"\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eGarrett PowerMax™ Stage 1 898199-5001W\u003c\/strong\u003e, modello \u003cstrong\u003eGT2260S\u003c\/strong\u003e, è un turbocompressore maggiorato per applicazioni del gruppo VAG con motori \u003cstrong\u003eEA888 Gen 3 1.8 e 2.0 TSI\/TFSI\u003c\/strong\u003e. Proposto come aggiornamento direct-fit dei turbo IHI \u003cstrong\u003eIS12, IS20 e IS38\u003c\/strong\u003e sulle applicazioni compatibili, offre una portata d'aria del compressore dichiarata superiore del \u003cstrong\u003e17% rispetto all'IS38\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa potenza massima supportata indicata è di \u003cstrong\u003e485 CV (362 kW) all'albero motore\u003c\/strong\u003e, con mappatura, elettronica e preparazione adeguate. Il valore non rappresenta un incremento garantito né la potenza ottenibile con la sola sostituzione del turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarchio e serie:\u003c\/strong\u003e Garrett PowerMax™ Stage 1.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice prodotto \/ MPN:\u003c\/strong\u003e 898199-5001W.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModello:\u003c\/strong\u003e GT2260S, con rotazione inversa rispetto ai modelli standard.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePotenza massima supportata indicata:\u003c\/strong\u003e fino a 485 CV \/ 362 kW all'albero, con preparazione adeguata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePortata d'aria compressore dichiarata:\u003c\/strong\u003e +17% rispetto al turbo di serie IS38.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRegime massimo di rotazione:\u003c\/strong\u003e 185.000 giri\/min.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGirante compressore:\u003c\/strong\u003e inducer 47 mm \/ exducer 60 mm, con aerodinamica derivata dalla serie GTX Gen II.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGirante turbina:\u003c\/strong\u003e inducer 50 mm \/ exducer 45 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA\/R lato scarico:\u003c\/strong\u003e 0,64.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA\/R lato aspirazione:\u003c\/strong\u003e 0,70.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSupporto gruppo rotante:\u003c\/strong\u003e bronzine (journal bearing), con reggispinta rinforzato a 360°.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChiocciola di scarico:\u003c\/strong\u003e twin-scroll in acciaio inossidabile.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGirante turbina:\u003c\/strong\u003e lega Mar-M, con resistenza dichiarata a temperature dei gas di scarico fino a 1.050 °C.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWastegate:\u003c\/strong\u003e attuatore elettronico di tipo OEM, fornito preassemblato e calibrato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarter compressore:\u003c\/strong\u003e lavorato CNC, con predisposizione per sensore di giri turbo opzionale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e applicazioni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eApplicazioni indicate per motori \u003cstrong\u003eEA888 Gen 3 1.8\/2.0 TSI e TFSI\u003c\/strong\u003e, con riferimento alla piattaforma MQB e al periodo \u003cstrong\u003e2013–2021\u003c\/strong\u003e. La compatibilità deve essere verificata sulla specifica versione tramite codice motore, turbo originale e connessioni: modello e cilindrata da soli non sono sufficienti.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAudi:\u003c\/strong\u003e S3 8V 2.0 TFSI; A3 8V 1.8\/2.0 TFSI; TTS 8S 2.0 TFSI; TT 8S 2.0 TFSI.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolkswagen:\u003c\/strong\u003e Golf 7 R e 7.5 R 2.0 TSI; Golf 7 GTI, Performance, Clubsport e TCR 2.0 TSI; Golf 7 Alltrack e Sportsvan 1.8\/2.0 TSI.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUlteriori applicazioni Volkswagen indicate, da verificare sulla versione specifica:\u003c\/strong\u003e Polo GTI 6C\/AW 1.8\/2.0 TSI.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSEAT \/ Cupra:\u003c\/strong\u003e Leon Cupra 5F 280\/290\/300\/R 2.0 TSI; Leon 5F 1.8\/2.0 TSI; Cupra Ateca 2.0 TSI.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eŠkoda:\u003c\/strong\u003e Octavia RS 5E 2.0 TSI; Superb 3V 1.8\/2.0 TSI.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e configurazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa configurazione direct-fit è prevista per il montaggio sui collettori originali e il riutilizzo delle connessioni olio\/acqua originali nelle applicazioni compatibili. Non implica compatibilità universale con ogni vettura elencata o assenza di interventi sulla gestione motore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAffidare a un professionista la verifica dell'applicazione, il montaggio e la calibrazione elettronica. Il sensore di giri turbo è opzionale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDisponibilità e tempi di consegna\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProdotto disponibile \u003cstrong\u003esu ordinazione dalla rete di distribuzione ufficiale Garrett\u003c\/strong\u003e. Tempi di consegna da \u003cstrong\u003e5 a 7 giorni lavorativi\u003c\/strong\u003e, franco stock magazzino.\u003c\/p\u003e","brand":"garrett","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41114431815844,"sku":"898199-5001W","price":1399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0068\/6109\/5002\/products\/turbo.png?v=1632491843","url":"https:\/\/mechlabstore.it\/de\/products\/turbina-garrett-powermax-898199-5001w-per-vw-ea888","provider":"MECHLabstore.it","version":"1.0","type":"link"}