{"product_id":"flangia-scarico-olio-turbo-an10-interasse-38-44-mm","title":"MECH LAB – Flangia scarico olio turbo AN10, interasse 38–44 mm in Ergal 7075 nero o silver","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eflangia scarico olio turbo MECH LAB\u003c\/strong\u003e permette di collegare il ritorno olio del turbocompressore a una linea con terminale AN10 compatibile. È lavorata \u003cstrong\u003eCNC dal pieno in alluminio Ergal 7075\u003c\/strong\u003e e presenta un \u003cstrong\u003einterasse di fissaggio da 38 a 44 mm\u003c\/strong\u003e e un'uscita \u003cstrong\u003eAN10 maschio\u003c\/strong\u003e. È disponibile nelle varianti \u003cstrong\u003eNero\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eSilver\u003c\/strong\u003e, con \u003cstrong\u003eviti e guarnizione incluse\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e MECH LAB.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipologia:\u003c\/strong\u003e flangia adattatore per scarico e ritorno olio turbocompressore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e alluminio Ergal 7075.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLavorazione:\u003c\/strong\u003e CNC dal pieno.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eColori disponibili:\u003c\/strong\u003e nero oppure silver, secondo variante.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInterasse fori di fissaggio:\u003c\/strong\u003e da 38 a 44 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUscita:\u003c\/strong\u003e AN10 maschio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFilettatura AN10:\u003c\/strong\u003e 7\/8\"-14 UNF.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSede di tenuta AN:\u003c\/strong\u003e cono AN\/JIC a 37°.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eConnessioni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl lato flangia richiede una superficie di scarico olio con interasse e geometria compatibili, inclusi apertura del passaggio olio, piano di appoggio, fori e filettature di fissaggio. L'interasse compreso tra 38 e 44 mm, da solo, non garantisce il montaggio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'uscita maschio AN10 richiede un terminale femmina AN10 con sede a 37°. La tenuta del cono AN\/JIC avviene metallo su metallo, senza guarnizioni. La guarnizione inclusa serve invece al collegamento tra flangia e turbocompressore, non al cono AN.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e applicazioni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePer \u003cstrong\u003eritorno olio dal turbocompressore verso la coppa motore\u003c\/strong\u003e, con flangia e linea di scarico compatibili. I riferimenti indicati comprendono \u003cstrong\u003eGarrett GT2560R, GT2860R, T25, T28, TB25, TB28, GTX28 e GTX30\u003c\/strong\u003e e turbocompressori con attacco equivalente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesti riferimenti non confermano la compatibilità con ogni modello delle famiglie elencate: confrontare interasse, geometria e quote del singolo turbocompressore prima dell'acquisto. Anche per versioni GT2871 o Gen 2, verificare l'effettiva corrispondenza dell'attacco senza dedurre la compatibilità dalla sola famiglia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDimensionare la linea di ritorno secondo le prescrizioni del turbocompressore. La sola uscita AN10 non garantisce assenza di restrizioni o ristagni: verificare sezione interna dell'intero percorso, inclinazione, curve, sfiato e condizioni di scarico in coppa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto della confezione\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFlangia scarico olio turbo in Ergal 7075 lavorato CNC dal pieno, AN10 maschio e interasse 38–44 mm, nel colore selezionato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eViti di fissaggio in acciaio classe 8.8.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuarnizione di tenuta lato turbocompressore.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAffidare il montaggio a personale qualificato, operando a motore e turbocompressore freddi. Pulire le superfici di accoppiamento e controllare che la guarnizione non ostruisca il passaggio dell'olio. Verificare lunghezza e impegno delle viti, rispettando le indicazioni di serraggio dei componenti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSul cono AN\/JIC a 37° non utilizzare nastro PTFE o sigillanti sul filetto per sostituire l'accoppiamento delle sedi. Predisporre una linea di ritorno compatibile con temperatura e percorso previsti, evitando strozzature, trazione e contatto con parti calde o mobili. Verificare la tenuta e il corretto scarico dell'olio prima dell'utilizzo.\u003c\/p\u003e","brand":"MECH LAB","offers":[{"title":"Nero","offer_id":46793221210449,"sku":null,"price":16.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Silver","offer_id":46793221243217,"sku":null,"price":16.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0068\/6109\/5002\/files\/IMG_7711.jpg?v=1687278397","url":"https:\/\/mechlabstore.it\/products\/flangia-scarico-olio-turbo-an10-interasse-38-44-mm","provider":"MECHLabstore.it","version":"1.0","type":"link"}