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Il Garrett PowerMax™ Stage 1 898199-5001W, modello GT2260S, è un turbocompressore maggiorato per applicazioni del gruppo VAG con motori EA888 Gen 3 1.8 e 2.0 TSI/TFSI. Proposto come aggiornamento direct-fit dei turbo IHI IS12, IS20 e IS38 sulle applicazioni compatibili, offre una portata d'aria del compressore dichiarata superiore del 17% rispetto all'IS38.
La potenza massima supportata indicata è di 485 CV (362 kW) all'albero motore, con mappatura, elettronica e preparazione adeguate. Il valore non rappresenta un incremento garantito né la potenza ottenibile con la sola sostituzione del turbo.
Caratteristiche tecniche
- Marchio e serie: Garrett PowerMax™ Stage 1.
- Codice prodotto / MPN: 898199-5001W.
- Modello: GT2260S, con rotazione inversa rispetto ai modelli standard.
- Potenza massima supportata indicata: fino a 485 CV / 362 kW all'albero, con preparazione adeguata.
- Portata d'aria compressore dichiarata: +17% rispetto al turbo di serie IS38.
- Regime massimo di rotazione: 185.000 giri/min.
- Girante compressore: inducer 47 mm / exducer 60 mm, con aerodinamica derivata dalla serie GTX Gen II.
- Girante turbina: inducer 50 mm / exducer 45 mm.
- A/R lato scarico: 0,64.
- A/R lato aspirazione: 0,70.
- Supporto gruppo rotante: bronzine (journal bearing), con reggispinta rinforzato a 360°.
- Chiocciola di scarico: twin-scroll in acciaio inossidabile.
- Girante turbina: lega Mar-M, con resistenza dichiarata a temperature dei gas di scarico fino a 1.050 °C.
- Wastegate: attuatore elettronico di tipo OEM, fornito preassemblato e calibrato.
- Carter compressore: lavorato CNC, con predisposizione per sensore di giri turbo opzionale.
Compatibilità e applicazioni
Applicazioni indicate per motori EA888 Gen 3 1.8/2.0 TSI e TFSI, con riferimento alla piattaforma MQB e al periodo 2013–2021. La compatibilità deve essere verificata sulla specifica versione tramite codice motore, turbo originale e connessioni: modello e cilindrata da soli non sono sufficienti.
- Audi: S3 8V 2.0 TFSI; A3 8V 1.8/2.0 TFSI; TTS 8S 2.0 TFSI; TT 8S 2.0 TFSI.
- Volkswagen: Golf 7 R e 7.5 R 2.0 TSI; Golf 7 GTI, Performance, Clubsport e TCR 2.0 TSI; Golf 7 Alltrack e Sportsvan 1.8/2.0 TSI.
- Ulteriori applicazioni Volkswagen indicate, da verificare sulla versione specifica: Polo GTI 6C/AW 1.8/2.0 TSI.
- SEAT / Cupra: Leon Cupra 5F 280/290/300/R 2.0 TSI; Leon 5F 1.8/2.0 TSI; Cupra Ateca 2.0 TSI.
- Škoda: Octavia RS 5E 2.0 TSI; Superb 3V 1.8/2.0 TSI.
Installazione e configurazione
La configurazione direct-fit è prevista per il montaggio sui collettori originali e il riutilizzo delle connessioni olio/acqua originali nelle applicazioni compatibili. Non implica compatibilità universale con ogni vettura elencata o assenza di interventi sulla gestione motore.
Affidare a un professionista la verifica dell'applicazione, il montaggio e la calibrazione elettronica. Il sensore di giri turbo è opzionale.
Disponibilità e tempi di consegna
Prodotto disponibile su ordinazione dalla rete di distribuzione ufficiale Garrett. Tempi di consegna da 5 a 7 giorni lavorativi, franco stock magazzino.