Kit iniezione acqua e metanolo AEM, ricambi e accessori
L’iniezione acqua/metanolo, conosciuta anche come Water-Meth Injection o WMI, può contribuire a ridurre la temperatura dell’aria in aspirazione e la tendenza alla detonazione. Gli effetti dipendono dalla configurazione del motore, dal fluido utilizzato, dalla portata e dalla calibrazione del sistema.
Nel catalogo MECH Lab trovi kit AEM e componenti per il montaggio e la manutenzione:
- Kit AEM 30-3300 V3: soluzione per motori turbo con controller dotato di sensore MAP interno e serbatoio da 5 litri.
- Kit AEM 30-3350 V3 Multi-Input: sistema con serbatoio da 4,3 litri e controller configurabile per segnali MAP esterni, MAF o segnale degli iniettori benzina.
- Kit AEM 30-3301 V3 HD: configurazione Heavy Duty per motori sovralimentati, con serbatoio da 5 galloni, circa 18,9 litri, e pompa da 200 PSI.
- Controller e pompe di ricambio: componenti identificati da specifici codici AEM, da scegliere verificando connessioni e compatibilità con il proprio impianto.
- Iniettore AEM 30-3313 V3: fornito con tre ugelli intercambiabili da 250, 500 e 1000 cc/min, raccordi rapidi e tubo aggiuntivo.
- Solenoide AEM 30-3326 e filtro AEM 30-3003: accessori per la gestione del passaggio del fluido e la filtrazione della linea. Il filtro è ispezionabile, lavabile e dotato di cartuccia sostituibile.
- Tubazioni, serbatoi e boccole: ricambi e accessori per completare il montaggio, comprese boccole femmina 1/8 NPT in acciaio inox 304 e alluminio per componenti compatibili.
- Alcool metilico: disponibile in flaconi sigillati da 500 ml. La concentrazione utilizzabile deve rispettare le prescrizioni del produttore dell’impianto.
Come scegliere controller, ugelli e boccole per l’impianto acqua/metanolo
Prima di acquistare un kit o un ricambio, verifica il segnale di controllo richiesto, la configurazione del motore e le caratteristiche dei componenti già installati. Un controller con MAP interno non equivale a un modello Multi-Input: ingressi disponibili e modalità di gestione devono essere compatibili con l’applicazione.
La scelta degli ugelli e della portata richiede una valutazione dell’intero sistema. Non esiste una regolazione valida per tutti i motori, e gli eventuali interventi su anticipo di accensione o pressione di sovralimentazione richiedono una messa a punto professionale.
Le boccole da saldare 1/8 NPT permettono di predisporre un attacco per iniettori con connessione compatibile. Materiale, posizione e profondità di montaggio devono essere verificati secondo le istruzioni dell’iniettore; la sola corrispondenza della filettatura non garantisce l’idoneità dell’installazione.
Per miscela, disposizione di serbatoio e pompa, uso del solenoide e posizionamento dell’iniettore, segui il manuale del kit specifico. Le funzioni Boost Safe, dove presenti, richiedono collegamento e configurazione con dispositivi compatibili: non sostituiscono automaticamente una strategia di protezione del motore.
Hai bisogno di individuare un kit o un ricambio? Contatta MECH Lab indicando il codice dell’impianto e la configurazione della tua vettura.
