Il regolatore pressione carburante MECH LAB EFI 1:1 è di tipo bypass con ritorno al serbatoio, con intervallo indicativo di circa 1–10 bar. Il corpo è lavorato CNC dal pieno in alluminio 6061-T6 anodizzato nero lucido. È disponibile con cinque kit raccordi selezionabili e con o senza manometro.
Caratteristiche tecniche
- Marca: MECH LAB.
- Tipologia: regolatore bypass / return per impianti a iniezione elettronica EFI compatibili.
- Intervallo di pressione indicativo: circa 1–10 bar, valori arrotondati per difetto.
- Rapporto di compensazione: 1:1, con riferimento alla pressione/depressione del collettore.
- Corpo: alluminio 6061-T6 ricavato dal pieno mediante lavorazione CNC.
- Finitura: anodizzazione dura nera lucida.
Connessioni
- Ingressi laterali: 2 porte AN6 ORB.
- Ritorno inferiore: 1 porta AN6 ORB.
- Porta per manometro o sensore: 1/8 NPT femmina.
- Riferimento pressione: collegamento al vuoto/pressione del collettore.
Le porte del corpo rimangono AN6 ORB anche scegliendo un kit con terminali AN8 o AN10. La tenuta delle porte ORB richiede adattatori e O-ring compatibili; sul lato conico AN/JIC a 37° degli adattatori la tenuta avviene invece metallo su metallo, senza guarnizioni.
Varianti disponibili
L'opzione Kit raccordi permette di scegliere tre adattatori per le porte AN6 ORB nella configurazione desiderata:
- Portagomma 8 mm: codoli per tubazioni compatibili con diametro interno 8 mm.
- Portagomma 10 mm: codoli per tubazioni compatibili con diametro interno 10 mm.
- AN6: terminali maschio AN6, 9/16"-18 UNF, cono 37°.
- AN8: terminali maschio AN8, 3/4"-16 UNF, cono 37°.
- AN10: terminali maschio AN10, 7/8"-14 UNF, cono 37°.
L'opzione Manometro distingue le due dotazioni:
- Con manometro: strumento meccanico con lettura 0–11 bar, cassa in acciaio inox AISI 304, riempimento in glicerina e attacco 1/8 NPT maschio. Il riempimento contribuisce a smorzare le oscillazioni della lancetta.
- No manometro: porta strumentazione 1/8 NPT chiusa, utilizzabile per un sensore compatibile dopo la predisposizione del collegamento.
Compatibilità e applicazioni
I carburanti indicati comprendono benzina, E85/etanolo, benzine da competizione e gasolio. Verifica l'idoneità di pompa, tubazioni, raccordi, guarnizioni e gestione motore. La compatibilità con il gasolio non implica idoneità al circuito di iniezione ad alta pressione common rail.
Il regolatore richiede un impianto compatibile con ritorno al serbatoio e non è universalmente installabile senza adattamenti su qualsiasi vettura.
Contenuto della fornitura
- Regolatore pressione carburante MECH LAB EFI 1:1.
- Tre adattatori per le porte AN6 ORB, nel kit selezionato.
- Manometro a glicerina 0–11 bar esclusivamente nella versione "Con manometro".
Installazione e manutenzione
Affida installazione e taratura a personale qualificato. Predisponi un ritorno al serbatoio adeguato, collega il riferimento collettore e segui la procedura prevista per la gestione motore utilizzata. Seleziona tubi, raccordi e sistemi di fissaggio idonei a fluido, pressione e temperatura del circuito.
Il fondo scala 0–11 bar del manometro non modifica l'intervallo indicativo del regolatore, riportato come circa 1–10 bar con arrotondamento per difetto. Verifica la pressione effettivamente ottenibile durante la taratura.
Opera a circuito freddo e depressurizzato. Prima della messa in servizio verifica fissaggio, tenuta e andamento della pressione nelle condizioni di funzionamento previste. Controlla periodicamente regolatore, tubazioni e collegamenti.