Il regolatore pressione carburante MECH LAB con manometro e kit raccordi è di tipo bypass con ritorno al serbatoio, progettato per impianti a iniezione elettronica EFI compatibili. Offre una pressione regolabile da 1,7 a 6,2 bar e una compensazione 1:1 rispetto alla pressione del collettore di aspirazione.
Il corpo in alluminio 7075 lavorato CNC dal pieno, con anodizzazione nera lucida, è realizzato secondo direttive MECH LAB. La dotazione comprende staffa di fissaggio, manometro e raccordi nella configurazione selezionata.
Caratteristiche tecniche
- Marca: MECH LAB.
- Tipologia: regolatore bypass / return, con ritorno al serbatoio.
- Applicazione: sistemi a iniezione elettronica EFI compatibili.
- Intervallo di pressione regolabile: 1,7–6,2 bar.
- Rapporto di compensazione: 1:1, con riferimento alla pressione/depressione del collettore.
- Corpo: alluminio 7075 ricavato dal pieno mediante lavorazione CNC.
- Finitura: anodizzazione protettiva nera lucida.
- Struttura interna: revisionabile, con membrana.
- Manometro: lettura in bar, fondo scala 11 bar.
Il fondo scala di 11 bar identifica la capacità di lettura del manometro e non il campo di regolazione del regolatore, che resta 1,7–6,2 bar.
Connessioni
- Ingressi laterali: 2 porte AN8 ORB femmina.
- Ritorno inferiore: 1 porta AN6 ORB femmina per il ritorno carburante al serbatoio.
- Porta per manometro o sensore: 1/8 NPT, utilizzata per il manometro incluso.
- Riferimento pressione collettore: portagomma da 4 mm.
Le porte ORB richiedono adattatori compatibili con la relativa sede di tenuta: non sono connessioni coniche AN per tubo.
Varianti disponibili
L'opzione Kit raccordi permette di scegliere la dotazione di collegamento:
- gomma 8mm: kit portagomma da 8 mm.
- gomma 10mm: kit portagomma da 10 mm.
- AN6: kit raccordi di collegamento AN6.
- AN8: kit raccordi di collegamento AN8.
- AN10: kit raccordi di collegamento AN10.
Le varianti identificano kit alternativi e non modificano le porte del corpo o l'intervallo di regolazione. Seleziona la configurazione in base alle tubazioni e agli attacchi effettivamente utilizzati.
Compatibilità e applicazioni
I fluidi indicati per il regolatore sono benzina, gasolio, metanolo ed etanolo/E85. Verifica la compatibilità del carburante anche con pompa, tubazioni, raccordi e guarnizioni dell'intero impianto.
La compatibilità con il gasolio non rende il regolatore idoneo al circuito di iniezione ad alta pressione common rail. L'impiego deve rispettare l'intervallo di pressione indicato e la configurazione bypass con ritorno; il componente non è universalmente installabile su qualsiasi vettura senza adattamenti.
Contenuto della fornitura
- Regolatore pressione carburante MECH LAB.
- Staffa di fissaggio.
- Manometro in bar con fondo scala 11 bar.
- Kit raccordi nella configurazione selezionata: portagomma 8 mm, portagomma 10 mm, AN6, AN8 oppure AN10.
- Tappo AN8 ORB.
Installazione e manutenzione
Affida installazione e taratura a personale qualificato. Predisponi un ritorno al serbatoio adeguato e raccordi compatibili con le porte ORB. Collega il riferimento pressione secondo le esigenze dell'impianto e regola la pressione con il manometro, seguendo la procedura prevista per la gestione motore utilizzata.
Opera a circuito freddo e depressurizzato. Prima della messa in servizio verifica fissaggio, tenuta dei collegamenti e corretto andamento della pressione nelle condizioni di funzionamento previste. Controlla periodicamente regolatore, tubazioni e fissaggi.
Garanzia
Prodotto coperto da garanzia.