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La guarnizione Cometic C4514 per ingresso turbina T3 si installa tra collettore di scarico e chiocciola calda del turbocompressore. È realizzata in acciaio inossidabile goffrato, con spessore nominale 0,25 mm (.010"), per flange T3 a 4 bulloni a canale singolo, Open Scroll / Un-Divided. Confezione da 1 pezzo.
Caratteristiche tecniche
- Marchio: Cometic Gasket.
- Codice prodotto / MPN: C4514.
- UPC / EAN: 191070006044 / 0191070006044.
- Tipologia: guarnizione ingresso turbina.
- Flangia: T3 a 4 bulloni, canale singolo / Un-Divided.
- Posizione: tra collettore di scarico e ingresso della chiocciola calda.
- Materiale: acciaio inossidabile 304 / Spring Steel.
- Spessore nominale: 0,25 mm (.010").
- Tecnologia di tenuta: acciaio goffrato, Embossed Steel.
- Produzione: Stati Uniti.
- Impiego: applicazioni turbo ad alta sovralimentazione e uso pista, con flange compatibili.
- Quantità: 1 pezzo.
Dimensioni
- Dimensioni esterne totali: 110,0 × 69,0 mm.
- Luce interna: 65,8 × 46,7 mm.
- Interasse fori: 85,7 × 44,4 mm.
Compatibilità e applicazioni
Per turbocompressori dotati di flangia di ingresso T3 rettangolare a 4 bulloni e canale singolo. I riferimenti seguenti richiedono il controllo del carter turbina effettivamente installato: la sola sigla del turbo non conferma la compatibilità.
- Garrett: T3, T35 e T3/T4 con ingresso T3; esclusi i carter T4 nativi.
- Garrett GT / GTX: GT3071R, GT3076R, GT32, GT35, GT3582R, GTX30 e GTX35, nelle configurazioni con ingresso T3 compatibile.
- BorgWarner / EFR: EFR64, EFR7064, EFR7163, EFR7670 ed EFR8374, nelle configurazioni con carter caldo T3 a canale singolo compatibile.
- Altri riferimenti: KKK K27 ed equivalenti con flangia T3 rettangolare standard compatibile.
Non è una guarnizione per flangia T4 né una guarnizione con separatore per ingresso twin scroll. Confrontare sagoma, luce di passaggio e interasse dei fori con le flange prima dell'acquisto.
Contenuto della confezione
- 1 guarnizione Cometic C4514 per ingresso turbina T3.
Installazione
Affidare il montaggio a un professionista qualificato. Verificare che le superfici delle flange siano pulite, integre e planari: la goffratura non compensa deformazioni o danni delle superfici. Installare senza sigillanti chimici e rispettare le indicazioni del costruttore per sequenza e coppia di serraggio.
Controllare la tenuta dopo il montaggio secondo la procedura prevista per l'impianto. La scelta della guarnizione non garantisce da sola l'assenza di perdite né un miglioramento della risposta del turbocompressore.