Disponibilità: 18
Il raccordo freno banjo dritto MECH LAB permette di predisporre linee freno o frizione idraulica con tubazioni compatibili in PTFE con treccia inox serie AN3 / Dash 3. È in acciaio inossidabile, con finitura opaca, ed è disponibile con foro occhiello da 10 o 11 mm. Vendita per 1 pezzo.
Caratteristiche tecniche
- Marca: MECH LAB.
- Tipologia: raccordo idraulico a occhiello banjo.
- Angolazione: dritto, 0°.
- Materiale: acciaio inossidabile.
- Finitura: opaca.
- Compatibilità tubo: PTFE con treccia inox, serie AN3 / Dash 3 compatibile con il raccordo.
- Diametro foro nominale: 10 mm oppure 11 mm, secondo variante.
- Lunghezza totale indicata per il modello con foro 10 mm: 40,3 mm.
- Quantità: 1 raccordo nella variante selezionata.
Connessioni
- Foro da 10 mm: misure di viti forate indicate M10×1,0, M10×1,25, M10×1,5 oppure 3/8"-24 UNF, previa verifica dimensionale.
- Foro da 11 mm: misure di viti forate indicate M11×1,25 oppure 7/16"-20 UNF, previa verifica dimensionale.
L'occhiello non è filettato: il passo della vite deve corrispondere alla porta della pompa, pinza o altro componente. Il solo diametro del foro non garantisce il montaggio: verificare anche tolleranze, spessore dell'occhiello, lunghezza utile della vite, posizione dei passaggi del fluido e superfici di tenuta.
La sigla AN3 identifica qui la serie di tubo prevista e non un terminale filettato AN maschio con cono a 37°. La tenuta dell'occhiello banjo richiede gli elementi di tenuta previsti per lo specifico montaggio; non va confusa con la tenuta senza guarnizioni del cono AN/JIC.
Compatibilità e applicazioni
Per impianti frenanti e frizioni idrauliche di auto, moto, quad, kart e applicazioni motorsport, con tubazioni, viti e componenti compatibili. La geometria dritta permette di orientare il tubo in funzione degli ingombri disponibili, senza garantire da sola assenza di interferenze.
I riferimenti indicati per il controllo degli attacchi comprendono Brembo e AP Racing per M10×1,0, Nissin e Tokico per M10×1,25 e alcune applicazioni Wilwood e Harley-Davidson per 3/8"-24 UNF. Non sono conferme di compatibilità con ogni prodotto dei marchi citati: controllare la singola pompa o pinza.
Il foro da 11 mm è indicato anche per il confronto con applicazioni frizione, veicoli commerciali, fuoristrada, impianti storici americani, linee di ripartizione e cilindri maestri con viti delle misure sopra riportate. La destinazione del veicolo non sostituisce il controllo dimensionale.
I fluidi indicati per questo modello comprendono DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 e oli minerali. La compatibilità deve riguardare l'intero circuito, comprese tubazioni e guarnizioni: questi fluidi non sono intercambiabili e deve essere utilizzato esclusivamente quello prescritto per l'impianto. Verificare anche pressione e temperatura previste. La misura AN3 non rende compatibile qualsiasi tubo della stessa misura nominale.
Contenuto della confezione
- 1 raccordo freno banjo dritto per tubo PTFE AN3, con foro da 10 o 11 mm secondo la variante selezionata.
Installazione
Affidare assemblaggio e montaggio a personale qualificato. Utilizzare una serie di tubo e un sistema di assemblaggio espressamente compatibili con il raccordo, inclusi ogiva ed eventuali componenti di serraggio. Verificare il passaggio del tubo lungo l'intera escursione di sospensioni e sterzo, evitando trazione, torsione, sfregamenti e contatto con parti calde.
Utilizzare la vite forata e gli elementi di tenuta previsti dal componente, rispettando le relative indicazioni di serraggio. Eseguire lo spurgo e i controlli di tenuta e funzionamento dell'impianto prima dell'utilizzo.